L-Airbus A350 u l-Boeing 787 huma l-mudelli ewlenin ta’ ħafna linji tal-ajru kbar madwar id-dinja. Mill-perspettiva tal-linji tal-ajru, dawn iż-żewġ ajruplani b’ġisem wiesa’ jistgħu jġibu bilanċ enormi bejn il-benefiċċji ekonomiċi u l-esperjenza tal-klijent waqt titjiriet fuq distanzi twal. U dan il-vantaġġ ġej mill-użu tagħhom ta’ materjali komposti għall-manifattura.
Valur tal-applikazzjoni ta' materjal kompost
L-applikazzjoni ta' materjali komposti fl-avjazzjoni kummerċjali għandha storja twila. Ajruplani b'ġisem dejjaq bħall-Airbus A320 diġà użaw partijiet komposti, bħal ġwienaħ u denb. Ajruplani b'ġisem wiesa', bħall-Airbus A380, jużaw ukoll materjali komposti, b'aktar minn 20% tal-fuselage magħmul minn materjali komposti. Fi snin reċenti, l-użu ta' materjali komposti f'ajruplani tal-avjazzjoni kummerċjali żdied b'mod sinifikanti u sar materjal pilastru fil-qasam tal-avjazzjoni. Dan il-fenomenu mhuwiex sorprendenti, għaliex il-materjali komposti għandhom ħafna proprjetajiet vantaġġjużi.
Meta mqabbla ma' materjali standard bħall-aluminju, il-materjali komposti għandhom il-vantaġġ li huma ħfief. Barra minn hekk, fatturi ambjentali esterni ma jikkawżawx xedd u kedd tal-materjal kompost. Din hija r-raġuni ewlenija għaliex aktar minn nofs l-ajruplani tal-linja Airbus A350 u Boeing 787 huma magħmula minn materjali komposti.
Applikazzjoni ta' materjali komposti f'787
Fl-istruttura tal-Boeing 787, il-materjali komposti jammontaw għal 50%, l-aluminju 20%, it-titanju 15%, l-azzar 10%, u 5% materjali oħra. Boeing tista’ tibbenefika minn din l-istruttura u tnaqqas ammont konsiderevoli ta’ piż. Peress li l-materjali komposti jiffurmaw il-biċċa l-kbira tal-istruttura, il-piż totali tal-ajruplan tal-passiġġieri tnaqqas b’medja ta’ 20%. Barra minn hekk, l-istruttura komposta tista’ tiġi adattata biex tiġi manifatturata kwalunkwe forma. Għalhekk, Boeing użat diversi partijiet ċilindriċi biex tifforma l-fuselage tas-787.
Il-Boeing 787 juża materjali komposti aktar minn kwalunkwe ajruplan kummerċjali preċedenti tal-Boeing. B'kuntrast, il-materjali komposti tal-Boeing 777 ammontaw għal 10% biss. Boeing qalet li ż-żieda fl-użu ta' materjali komposti kellha impatt usa' fuq iċ-ċiklu tal-manifattura tal-ajruplani tal-passiġġieri. B'mod ġenerali, hemm diversi materjali differenti fiċ-ċiklu tal-produzzjoni tal-ajruplani. Kemm Airbus kif ukoll Boeing jifhmu li għal vantaġġi fit-tul fis-sigurtà u fl-ispejjeż, il-proċess tal-manifattura jeħtieġ li jkun ibbilanċjat bir-reqqa.
Airbus għandha fiduċja konsiderevoli fil-materjali komposti, u hija partikolarment ħerqana fuq il-plastik rinforzat bil-fibra tal-karbonju (CFRP). Airbus qalet li l-fuselage kompost tal-ajruplan huwa aktar b'saħħtu u eħfef. Minħabba t-tnaqqis fl-użu u l-kedd, l-istruttura tal-fuselage tista' titnaqqas fil-manutenzjoni waqt is-servizz. Pereżempju, il-kompitu ta' manutenzjoni tal-istruttura tal-fuselage tal-Airbus A350 tnaqqas b'50%. Barra minn hekk, il-fuselage tal-Airbus A350 jeħtieġ li jiġi spezzjonat darba kull 12-il sena biss, filwaqt li l-ħin ta' spezzjoni tal-Airbus A380 huwa darba kull 8 snin.
Ħin tal-posta: 09 ta' Settembru 2021
