L-akbar differenza bejn il-karozzi tal-linja tal-enerġija ġdida tal-fibra tal-karbonju u l-karozzi tal-linja tradizzjonali hija li jadottaw il-kunċett tad-disinn ta' vaguni stil subway. Il-vettura kollha tadotta sistema ta' sewqan ta' sospensjoni indipendenti min-naħa tar-roti. Għandha tqassim ċatt, art baxxa u passaġġ kbir, li jippermetti lill-passiġġieri jitilgħu u jirkbu f'pass wieħed mingħajr ostakli.
Huwa mifhum li l-materjal kompost tal-fibra tal-karbonju huwa eħfef mil-liga tal-aluminju-manjeżju u aktar b'saħħtu mill-azzar. Huwa materjal strateġiku ġdid li jintegra materjali strutturali u funzjonali. Intuża ħafna f'oqsma ta' kwalità għolja bħall-avjazzjoni u l-ajruspazju, u jintuża fil-manifattura tal-karozzi. L-innovazzjoni importanti kellha rwol tajjeb ħafna fit-tnaqqis tal-piż tal-vettura, fit-titjib tas-saħħa tal-karozzerija, u fit-tnaqqis tal-konsum tal-enerġija. Il-karozza tal-linja tal-enerġija ġdida b'materjal kompost tal-fibra tal-karbonju mixtrija din id-darba għandha sitt vantaġġi: "aktar iffrankar tal-enerġija, aktar ekonomiku, aktar sikur, aktar komdu, ħajja twila, u mhux korrużiv". Meta mqabbel mal-karozzerija tal-metall, is-saħħa tal-karozzerija tal-vettura hija 10% ogħla, il-piż jitnaqqas bi 30%, l-effiċjenza tas-sewqan tiżdied b'mill-inqas 50%, u ż-żona tal-wieqfa tal-istess numru ta' siġġijiet tiżdied b'aktar minn 60%. L-enerġija tal-impatt tal-materjal kompost tal-fibra tal-karbonju hija 5 darbiet dik tal-azzar u 3 darbiet dik tal-aluminju. , U d-distanza tal-ibbrejkjar issir iqsar wara piż ħafif, il-vettura tkun aktar sikura biex issuq, il-prestazzjoni tal-midja kimika hija tajba, il-ħajja tal-ġisem tista' tiġi estiża b'6 sa 8 snin, u l-esperjenza tas-sewqan tkun aħjar.
Ħin tal-posta: 01 ta' Settembru 2021
