Il-fibra tal-karbonju rarament tintuża fir-roti elettriċi, iżda bl-aġġornament tal-konsum, ir-roti elettriċi tal-fibra tal-karbonju qed jiġu aċċettati gradwalment.
Pereżempju, l-aħħar rota elettrika tal-fibra tal-karbonju żviluppata mill-kumpanija Brittanika CrownCruiser tuża materjali tal-fibra tal-karbonju fil-buttun tar-rota, fil-qafas, fil-furketta ta' quddiem u f'partijiet oħra.
L-e-bike hija relattivament ħafifa grazzi għall-użu tal-fibra tal-karbonju, li żżomm il-piż totali, inkluża l-batterija, f'55 lbs (25 kg), b'kapaċità ta' ġarr ta' 330 lbs (150 kg) u prezz tal-bidu mistenni ta' $3,150.
Ryuger Bikes mill-Awstralja tal-Punent ħabbru wkoll ir-rota elettrika tal-fibra tal-karbonju Eidolon BR-RTS tal-2021. Huwa rrappurtat li din tgħaqqad aerodinamika avvanzata u disinn tal-fibra tal-karbonju biex tikkontrolla l-piż tal-vettura għal 19 kg.
U kumpaniji tal-karozzi mainstream bħal BMW u Audi nedew ukoll ir-rota elettrika tal-fibra tal-karbonju tagħhom
soluzzjonijiet.
Il-firxa ogħla ta' veloċità tar-roti elettriċi tal-fibra tal-karbonju, kif ukoll il-karozzerija robusta u l-istruttura ħafifa, jagħmlu l-applikazzjoni tagħha aktar konvenjenti.
Ħin tal-posta: 28 ta' Marzu 2022
